เข้าสู่ระบบ

Table of Contents
Recent Post
ทางเท้า ก้าวเดินสู่ความเท่าเทียม กับการพัฒนาที่ขับเคลื่อนโดยพลเมือง
ทางเท้า ก้าวเดินสู่ความเท่าเทียม กับการพัฒนาที่ขับเคลื่อนโดยพลเมือง

บทความนี้ CHEEWID จะพามารู้จัก ปัญหาทางเท้าที่คนไทยต้องเจอ ทั้งฟุตบาทไม่ทนทาน รถจักรยานยนต์ ร้านค้าบนทางเท้า การออกแบบที่ไม่คิดถึงผู้พิการและผู้สูงอายุ มาสร้างทางเท้าให้ดี เพื่อชีวิตที่ดีกัน!

ปัญหาคนว่างงาน วิกฤตเงียบและความท้าทายที่สังคมต้องร่วมกันแก้ไข
ปัญหาคนว่างงาน วิกฤตเงียบและความท้าทายที่สังคมต้องร่วมกันแก้ไข

บทความนี้ CHEEWID จะพามารู้จักปัญหาว่างงานในมิติทางสังคมและเศรษฐกิจส่งผลกระทบในวงกว้าง ควรมีทางออกเพื่อเสริมพลังและสร้างโอกาสใหม่ให้คนไทยกลับมายืนหยัดและมีชีวิตที่ดีได้อย่างเข้มแข็ง

Key Takeaway นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท คือโครงการจากรัฐบาลที่กำหนดให้ประชาชนเดินทางในเส้นทางรถไฟฟ้าที่เข้าร่วมโครงการได้ในราคาเดียวเพียง 20 บาทตลอดสาย เป้าหมายของโครงการคือสร้างความเท่าเทียม ลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสให้คนเมืองทุกกลุ่มเข้าถึงการเดินทางอย่างสะดวก ลดปัญหารถติดและมลพิษ ส่งเสริมเศรษฐกิจและพัฒนาชุมชนเมือง โครงการนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือของรัฐบาล กรุงเทพฯ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการผลักดันจากผู้ว่าฯ ชัชชาติ ที่มีวิสัยทัศน์ด้านระบบขนส่งมวลชน เชื่อมโยงทุกสายรถไฟฟ้าในราคาคงที่ ช่วยให้ระบบขนส่งมีประสิทธิภาพและเป็นธรรม ความท้าทายของนโยบายนี้ คือความยั่งยืนทางการเงิน ที่ต้องใช้งบประมาณมหาศาลชดเชยผู้ประกอบการ และปัญหาการจัดการสัมปทานรถไฟฟ้า ทุกวันนี้ขึ้นรถไฟฟ้าทีก็ต้องถอนหายใจเบาๆ เพราะค่าโดยสารที่สะสมไปแต่ละวันไม่ใช่น้อยๆ เลย แต่ลองคิดดูว่า… ถ้าเราเดินทางไกลแค่ไหนก็จ่ายเพียง 20 บาท จะช่วยประหยัดค่าเดินทางได้มากขนาดไหน? ประชาชนได้ประโยชน์เต็มๆ! บทความนี้พามาเจาะลึกนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ที่รัฐบาลผลักดัน นโยบายที่ช่วยลดภาระค่าครองชีพและเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงการเดินทางของประชาชน เรื่องนี้จะเปลี่ยนชีวิตประจำวันของผู้คน ทั้งพนักงานออฟฟิศ นักศึกษา หรือแม่ค้าพ่อค้า ที่ต้องใช้รถไฟฟ้าเป็นเส้นทางหลักในการเดินทางทุกวันแน่นอน นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท คืออะไร? โครงการค่าโดยสาร 20 บาท คือความตั้งใจง่ายๆ ที่อยากให้การเดินทางสาธารณะเป็นเรื่องใกล้ตัวและเข้าถึงได้สำหรับทุกคน ไม่ว่าจะเป็นนักเรียน พนักงาน หรือผู้สูงอายุ เรื่องนี้เริ่มต้นจากคำถามว่า “ทำไมคนต้องจ่ายค่าโดยสารแพงหลายระดับ บางทีแค่ไปทำงานหรือไปเรียนใกล้ๆ ก็ต้องจ่ายราคาเต็ม?” แนวคิดค่าโดยสารราคาเดียวจึงเกิดขึ้น เพื่อช่วยลดภาระและทำให้ทุกคนได้รับสิทธิ์เดินทางในราคาเท่ากัน ในปี 2567 ได้เริ่มทำโครงการนำร่องในสายสีแดงและสายสีม่วงแล้ว ซึ่งได้รับผลตอบรับดีมากเลย ส่วนเรื่องการหาเงินมาจ่ายนั้น รัฐบาลไม่ได้แค่รับภาระทั้งหมดเอง แต่มีการแบ่งงบและจัดสรรเงินมาใช้ชดเชยให้กับผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชนอย่างเหมาะสม เพื่อให้ผู้ให้บริการยังสามารถดำเนินธุรกิจได้และไม่ขาดทุน กลไกนี้ช่วยให้ความมั่นคงในการเดินรถยังดำเนินไปได้ โดยรัฐจะพิจารณาจากจำนวนผู้ใช้บริการจริงและค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น เพื่อให้การสนับสนุนเป็นธรรมและสร้างความยั่งยืนในระยะยาว ทั้งหมดนี้เริ่มต้นจากความตั้งใจว่าจะทำให้คมนาคมสาธารณะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตคนทั่วไปได้ง่ายขึ้น และเป็นการส่งเสริมให้ทุกคนมีโอกาสเดินทางและพัฒนาคุณภาพชีวิตอย่างเท่าเทียมกัน นั่นคือจุดเริ่มต้นของแนวคิดค่าโดยสารราคาเดียวที่คนทุกวัยทุกกลุ่มเข้าถึงได้จริง ทำไมนโยบายนี้ถึงสำคัญกับคนเมือง? ในยุคที่ค่าครองชีพพุ่งสูงขึ้นทุกวัน การเดินทางในเมืองใหญ่จึงส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของทุกคน การมีนโยบายที่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางจึงเป็นเรื่องที่หลายคนจับตามองและหวังว่าจะช่วยแบ่งเบาได้จริง ลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสการเดินทาง นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ช่วยลดค่าใช้จ่ายรายวันได้ โดยเฉพาะมนุษย์เงินเดือนและคนที่ต้องเดินทางประจำ การกำหนดราคาเดียวช่วยให้ประชาชนไม่ต้องกังวลเรื่องค่าเดินทางไกล เพิ่มโอกาสในการเดินทางและใช้ระบบขนส่งสาธารณะได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ นโยบายยังช่วยกระตุ้นให้เกิดชุมชนและธุรกิจใหม่ในเขตชานเมือง เพิ่มความสะดวกและคุณภาพชีวิตในเมืองอย่างยั่งยืน ลดปัญหารถติดและมลพิษ นโยบายนี้ไม่ได้แค่ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋า แต่ยังลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวบนท้องถนน เมื่อประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ปริมาณรถติดก็ลดลงตามไปด้วย ช่วยลดมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM 2.5 และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน การใช้รถไฟฟ้ายังช่วยประหยัดพลังงาน ลดการใช้พลังงานฟอสซิล ที่สำคัญคือทำให้เมืองน่าอยู่ สะอาด และเดินทางได้คล่องตัวมากขึ้นสำหรับทุกคน สร้างเมืองที่เข้าถึงได้สำหรับทุกคน นโยบายนี้ไม่ได้แค่ทำให้ค่าโดยสารถูกลงเท่านั้น แต่เป็นการลงทุนเพื่อสร้างเมืองที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้จริง ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มผู้มีรายได้น้อย นักเรียน หรือผู้สูงอายุ ช่วยเปิดโอกาสให้ประชาชนทุกกลุ่มสามารถเดินทางได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ทั้งยังส่งเสริมให้เกิดการเชื่อมโยงทุกสายรถไฟฟ้า สร้างระบบขนส่งมวลชนที่ครอบคลุมและเป็นธรรม ช่วยลดความเหลื่อมล้ำด้านการเดินทาง และทำให้เมืองน่าอยู่ขึ้นคนทุกกลุ่ม เป้าหมายของนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท นโยบายนี้เกิดขึ้นเพื่อช่วยลดภาระค่าเดินทางของคนในเมืองใหญ่ที่ต้องเผชิญกับค่าครองชีพที่สูงขึ้นทุกวัน พร้อมส่งเสริมให้คนใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น สร้างความสะดวกและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นในระยะยาว ความเท่าเทียมในการเดินทาง นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ช่วยสร้างความเท่าเทียมในการเดินทาง เพราะไม่ว่าคนจะขึ้นรถไฟฟ้ากี่สายหรือต้องเดินทางไกลเท่าไร ไม่ว่าจะเป็นคนกลุ่มไหนก็จ่ายค่าโดยสารราคาเดียว ทำให้ทุกคนเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย ที่สำคัญคือรัฐบาลช่วยชดเชยค่าโดยสารให้กับผู้ประกอบการ เพื่อรักษาคุณภาพบริการและทำให้นโยบายนี้ดำเนินไปได้อย่างยั่งยืน ส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะ นโยบายนี้ช่วยกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพราะราคาค่าโดยสารที่ถูกลงทำให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเข้าถึงง่าย ทำให้ระบบขนส่งสาธารณะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลยังร่วมมือกับกรุงเทพฯ ในการพัฒนาระบบตั๋วร่วมและฟีดเดอร์ระบบขนส่ง เช่น รถเมล์ที่เชื่อมโยงกับรถไฟฟ้า เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและการใช้งานระบบได้ครบวงจรขึ้น แก้ปัญหารถติด นโยบายนี้เป็นทางออกหนึ่งที่ช่วยแก้ปัญหารถติดในกรุงเทพฯ ได้ เมื่อค่าโดยสารถูกลง ผู้คนจะหันมาใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น ลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวที่วิ่งบนถนนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากจะช่วยลดความหนาแน่นของการจราจร ยังช่วยลดเวลาการเดินทางและความเครียดของผู้ใช้ถนนด้วย ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระบบขนส่งของเมือง ทำให้การเดินทางสะดวกและราบรื่นขึ้นโดยรวมในระยะยาว เชื่อมโยงเศรษฐกิจและชุมชนเมือง นโยบายนี้เป็นตัวเร่งให้เศรษฐกิจและชุมชนเมืองเติบโตเป็นระบบ การลดค่าเดินทางช่วยเพิ่มกำลังซื้อและโอกาสทางธุรกิจในชุมชนต่างๆ เนื่องจากผู้คนสามารถเดินทางเข้า - ออกเมืองได้สะดวกและบ่อยขึ้น นอกจากนี้ การเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าหลายสายยังช่วยส่งเสริมการเคลื่อนย้ายแรงงานและสินค้ารวดเร็ว ทำให้ชุมชนต่างๆ มีโอกาสพัฒนาไปพร้อมกันอย่างยั่งยืนและลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำทางเศรษฐกิจ เบื้องหลังการผลักดันนโยบาย โครงการนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นผลลัพธ์ของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาลและกรุงเทพฯ พร้อมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายภาคส่วน รัฐบาลโดยกระทรวงคมนาคมทำหน้าที่วางแนวนโยบายและจัดสรรงบประมาณ ในขณะที่กรุงเทพฯ นำโดยผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผลักดันให้ระบบขนส่งมีประสิทธิภาพและเข้าถึงประชาชนมากขึ้น นโยบายรถไฟฟ้ากับชัชชาติในฐานะผู้ว่าฯ กรุงเทพฯ มีวิสัยทัศน์ชัดเจนในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้เป็นหัวใจของชีวิตคนเมือง ร่วมกับการส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและมลพิษ พร้อมผลักดันให้โครงการได้ผลจริงในเชิงปฏิบัติ เช่น การเชื่อมโยงเส้นทางและเพิ่มความสะดวกในการใช้บริการ ทั้งยังเปิดโอกาสให้ประชาชนและภาคสังคมมีส่วนร่วมในการแสดงความคิดเห็นและติดตามผล ทำให้นโยบายนี้กลายเป็นเรื่องใกล้ตัวและตอบโจทย์ความต้องการของคนเมืองจริงๆ นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท… ความท้าทายและคำถามที่ยังคงอยู่ นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย แม้จะได้รับการตอบรับอย่างดีและช่วยลดภาระค่าโดยสารของประชาชน แต่ก็ยังเผชิญความท้าทายด้านความยั่งยืนทางการเงินหลักๆ เพราะรัฐต้องใช้งบประมาณจำนวนมหาศาลในการชดเชยค่าโดยสารให้กับผู้ประกอบการ แต่จากการศึกษาพบว่า… ต้นทุนการเดินรถไฟฟ้าสายหลักอยู่ที่ประมาณ 11 บาทต่อเที่ยว ทำให้นโยบายนี้เป็นไปได้ถ้าบริหารจัดการดีและมีแหล่งเงินทุนสนับสนุนที่มั่นคง เช่น การใช้รายได้ภาษีจากภาคขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือการจัดการสัมปทานรถไฟฟ้า โดยเฉพาะสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่มีข้อถกเถียงเกี่ยวกับการบริหารจัดการรายได้และผลประโยชน์ของภาคเอกชน ซึ่งส่งผลต่อการวางแผนและการดำเนินนโยบายให้สอดคล้องกับเป้าหมายของรัฐบาล ปัญหานี้ยังเป็นอุปสรรคที่ต้องเจรจาและหาข้อตกลงร่วมที่เป็นธรรมสำหรับทุกฝ่าย ทางเลือกและข้อเสนอแนะเพื่อพัฒนานโยบายในอนาคต ได้แก่ การผลักดันกฎหมายตั๋วร่วมเพื่อให้ใช้บริการได้ด้วยบัตรเดียวทั่วประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงส่งเสริมการบูรณาการระบบขนส่งมวลชนทุกประเภทให้เชื่อมโยงกันอย่างราบรื่น เพื่อให้ระบบขนส่งสาธารณะมีความมั่นคงและเข้าถึงได้ง่ายในระยะยาว สรุป นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นก้าวสำคัญที่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของคนเมือง ทำให้การเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะเป็นเรื่องง่ายและเท่าเทียมกันสำหรับทุกคน ช่วยเชื่อมโยงเศรษฐกิจและชุมชนเมืองอย่างทั่วถึง พร้อมแก้ไขปัญหารถติดและมลพิษ เพิ่มคุณภาพชีวิตคนเมืองอย่างยั่งยืน ความสำเร็จของโครงการนี้เกิดจากความร่วมมือระหว่างรัฐบาลกรุงเทพฯ และภาคประชาสังคม ซึ่งบทบาทของประชาชนในการมีส่วนร่วมและติดตามนโยบายเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้ระบบขนส่งมวลชนเติบโตและพัฒนาต่อไปอย่างมั่นคง FAQ – คำถามที่พบบ่อย โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทครอบคลุมทุกสายไหม? โครงการนี้ครอบคลุมรถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS) สายสีน้ำเงิน (MRT) สายสีเหลือง สายสีชมพู และ Airport Rail Link (ARL) รวมรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงที่ทำไปแล้วทั้งหมด 8 สาย รวม 13 เส้นทางและกว่า 194 สถานีในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางในราคาคงที่เพียง 20 บาทตลอดสาย แม้ต้องเปลี่ยนสายก็จะไม่เกินราคานี้ นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ส่งผลต่อปัญหารถติดในกรุงเทพฯ อย่างไร? นโยบายนี้ช่วยลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวบนท้องถนน เพราะราคาค่าโดยสารถูกลง คุณภาพชีวิตและการเดินทางจึงดีขึ้น ลดความหนาแน่นของการจราจรในช่วงเร่งด่วนได้ ประชาชนมีส่วนช่วยสนับสนุนนโยบายนี้ได้อย่างไร? ประชาชนสามารถร่วมลงทะเบียนรับสิทธิ์ผ่านแอปพลิเคชัน ‘ทางรัฐ’ และใช้บัตร EMV Contactless หรือบัตร Rabbit แบบ ABT เพื่อยืนยันตัวตน ร่วมกันใช้ระบบขนส่งสาธารณะอย่างต่อเนื่อง ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว และให้ข้อเสนอแนะเพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการของระบบขนส่งสาธารณะให้ดีขึ้นต่อไป
อนาคตเข้าถึงได้! นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท โครงการเปลี่ยนชีวิตคนเมือง

บทความนี้ CHEEWID จะพามาเจาะลึกกับนโยบายรถไฟฟ้า20 บาท ที่รัฐบาลผลักดัน นโยบายที่ช่วยลดภาระค่าครองชีพและเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงการเดินทางของประชาชน

ฟองดูว์กทม. (Traffy Fondue) เปลี่ยนสังคมเมืองด้วยพลังประชาชน
ฟองดูว์กทม. (Traffy Fondue) เปลี่ยนสังคมเมืองด้วยพลังประชาชน

บทความนี้ CHEEWID จะพามารู้จักจากเสียงประชาชนสู่การแก้ไขจริง! Traffy Fondue คือระบบร้องเรียนของ กทม. นำเทคโนโลยีมาใช้แก้ไขปัญหา เพิ่มคุณภาพชีวิต และความเป็นอยู่ของชาวกรุงให้ดีขึ้น

Sustainability คืออะไร? แนวทางในการจัดการทรัพยากรเพื่อความยั่งยืน

บทความนี้ CHEEWID จะพามารู้จัก Sustainability คือแนวทางในการพัฒนาและจัดการทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ทำลายสภาพแวดล้อมและไม่สร้างผลกระทบในระยะยาว เพื่อสร้างสมดุลโลกที่ยั่งยืน
Sustainability คืออะไร? แนวทางในการจัดการทรัพยากรเพื่อความยั่งยืน
Table of Contents

 

Key Takeaway

  • Sustainability คือ แนวคิดในการรักษาและดูแลสิ่งแวดล้อมให้คงอยู่เพื่อปัจจุบันและอนาคต และช่วยลดผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้น เพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของชุมชนและสังคม 
  • Sustainability มี 4 ด้าน ได้แก่ ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ด้านอาหาร ด้านเศรษฐกิจ และด้านองค์กร 
  • การมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืน เช่น การมุ่งเน้นการสร้างจิตสำนึก ทัศนคติต่อการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า และสอดคล้องต่อสภาพแวดล้อมของชุมชน ส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด ลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิงเผาไหม้ และสนับสนุนให้มีการเพิ่มพื้นที่ป่าไม้

 

ในปัจจุบันโลกของเราเผชิญกับปัญหาสิ่งแวดล้อมในหลายด้าน ทำให้เกิดแนวคิดที่ต้องการดูแลสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนหรือเรียกว่า Sustainability เพื่อการพัฒนาในแต่ละด้านอย่างสมดุล ทั้งในด้านเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม อาหาร และความยั่งยืนขององค์กร เพราะว่า “โลก” เป็นของทุกคน บทความนี้จะพาทุกคนมาทำความรู้จักกับแนวทางที่ดีในการจัดการทรัพยากรอย่างมีคุณภาพ  เพื่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม เพื่ออนาคตที่สดใส และเพื่อโลกที่ยั่งยืนสำหรับเราทุกๆ คนกัน!

แนวคิด Sustainability คืออะไร?

แนวคิด Sustainability คืออะไร? 

แนวคิด Sustainability คือ แนวคิดที่ว่าด้วยการรักษาและดูแลสิ่งที่มีอยู่เดิมให้สามารถคงสภาพดีดังเดิมได้ต่อไปได้ในอนาคต และจะช่วยแก้ปัญหาและลดผลกระทบด้านลบที่อาจจะเกิดขึ้นต่อโลกของเรา ซึ่งในที่นี้สิ่งที่ควรจะดูแลรักษาเพื่อให้เกิดความยั่งยืนมากที่สุดคือธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม 

สังเกตได้ว่า ในทุกๆ วัน ในทุกๆ ปี โลกของเรามีความแปรปรวนทางสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมหลายอย่างเกิดขึ้นตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งความแปรปรวนที่เกิดขึ้นก็มาจากพฤติกรรมและกิจกรรมของมนุษย์ในการใช้ทรัพยากรอย่างไม่เหมาะสม นอกจากนี้ สามารถสำรวจธุรกิจ หรือองค์กรที่มีการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนได้ด้วยการใช้เครื่องมือ ESG Rating อีกด้วย

 

Sustainability ทั้ง 4 ด้าน มีอะไรบ้าง?

หากจะกล่าวถึงความยั่งยืน เราสามารถแบ่งออกเป็น 4 ด้าน ได้แก่ 

1. ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม

ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม คือ การจัดสรรการใช้ทรัพยากรทางธรรมชาติให้มีประสิทธิภาพสูงสุด และไม่ส่งผลกระทบต่อธรรมชาติ โดยปัจจุบันจะเห็นได้ชัดว่าธุรกิจและกิจกรรม ตลอดจนอุตสาหกรรมจำนวนมาก มักจะมีการใช้ทรัพยากรทางธรรมชาติเพื่อการดำเนินกิจการทั้งสิ้น แต่อย่างไรก็ตามทางผู้ผลิตและผู้ดำเนินการจะต้องมีการคำนึงอย่างรอบคอบถึงการนำทรัพยากรทางธรรมชาติมาใช้ เพื่อลดผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นตามมา เช่น สัตว์ที่สูญพันธุ์ ความสมดุลทางระบบนิเวศถูกทำลาย และเพื่อการรักษาความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นสัตว์ ป่า น้ำ และมนุษย์

2. ความยั่งยืนด้านเศรษฐกิจ 2. ความยั่งยืนด้านเศรษฐกิจ

เศรษฐกิจเป็นสิ่งสำคัญในการดำรงอยู่เพื่อกิจกรรมของสังคม โดยความยั่งยืนทางเศรษฐกิจจะเกิดขึ้นได้ จำเป็นต้องมีการคาดการณ์ การวางแผน รวมถึงการคาดคะเนความเสี่ยงต่างๆ อย่างรอบด้าน เพื่อการเตรียมรับมือต่อสถานการณ์ต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นต่อระบบเศรษฐกิจ และเพื่อเป็นการเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจให้สามารถดำรงอยู่ได้อย่างยั่งยืนทั้งปัจจุบันและอนาคต อีกทั้งช่วยลดผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นต่อสังคม สิ่งแวดล้อม และวัฒนธรรม 

 

3. ความยั่งยืนด้านอาหาร

ความยั่งยืนด้านอาหาร เป็นการช่วยลดความหิวโหย และแก้ปัญหาการขาดแคลนอาหาร ซึ่งอาหารที่บุคคลควรจะได้รับประทานนั้นควรจะต้องคำนึงถึงสารอาหาร คุณประโยชน์อย่างครบถ้วน และเหมาะสมตามวัยและพัฒนาการของร่างกายมนุษย์ เพื่อให้ได้รับสารอาหารที่เพียงพอต่อการดำรงชีวิตและความปลอดภัยทางด้านสุขภาพ 

4. ความยั่งยืนขององค์กร

ความยั่งยืนขององค์กร เป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของการสร้างความยั่งยืนให้กับสังคม โดยองค์กรจะต้องมีการสร้างวิสัยทัศน์ และดำเนินพันธกิจที่สามารถปฏิบัติได้จริง มีการวางแผนอย่างเป็นระบบ เพื่อส่งเสริมให้องค์กรสามารถส่งผลประโยชน์ดีกลับคืนสู่สังคมได้ อีกทั้งการดำเนินการขององค์กรจะต้องเป็นไปในทิศทางที่ดี ที่จะช่วยสนับสนุนความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ชุมชน ตลอดจนการพัฒนาสังคมให้ยั่งยืนด้วยเช่นกัน

 

บทบาทการมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืน

บทบาทการมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืน

การจะสร้างความยั่งยืนกลับคืนสู่สังคม จะต้องอาศัยความร่วมมือของหลายภาคส่วน และต้องสร้างความยั่งยืนให้เกิดความสมดุลในทุกๆ มิติ ซึ่งทั้งรัฐ เอกชน องค์กรอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และทุกๆ คนในสังคมสามารถมีส่วนในการพัฒนาความยั่งยืนได้ ดังนี้

 

สร้างสังคมให้ใช้วิถีชีวิตที่เกื้อกูลต่อธรรมชาติ

การดำเนินกิจกรรมของมนุษย์จำเป็นที่จะต้องพึ่งพาอาศัยทรัพยากรทางธรรมชาติ ในชุมชนและสังคม ดังนั้นเพื่อเป็นการช่วยอนุรักษ์และรักษาความสมดุลของธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมในชุมชน จะต้องมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในการทำกิจกรรมต่างๆ ตลอดจนเรียนรู้ภูมิปัญญาท้องถิ่น ที่มีความเชื่อมโยงกับธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อม ใช้ทรัพยากรในชุมชนอย่างรู้ค่า และเป็นประโยชน์มากที่สุด เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อชุมชนและสังคม อีกทั้งเป็นการช่วยสร้างจิตสำนึกรักในธรรมชาติและชุมชน เพื่อให้ธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมในชุมชนจะยังคงอยู่คู่ชุมชนตลอดไป 

 

มีระบบเศรษฐกิจที่มีเสถียรภาพอย่างต่อเนื่อง

ระบบเศรษฐกิจที่มีเสถียรภาพอย่างต่อเนื่องเป็นระยะยาว และมีการพัฒนาไปสู่การขยายตัวและความก้าวหน้าของเศรษฐกิจจะช่วยเสริมสร้างความเข้มแข็งให้กับผู้คนในสังคมได้ โดยระบบเศรษฐกิจจะต้องมีการดำเนินไปอย่างมีสมดุล ช่วยเอื้อประโยชน์ต่อการดำเนินกิจกรรมขององค์กรต่างๆ ตลอดจนการดำเนินชีวิตของปัจเจกชน อีกทั้งการดำเนินกิจการภายในองค์กร จะต้องมีการพิจารณาและการวางแผนผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นต่อชุมชนและสิ่งแวดล้อมด้วยเช่นกัน

 

ปรับเปลี่ยนทัศนคติในการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ 

ปรับเปลี่ยนทัศนคติในการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ

การสร้างจิตสำนึกและทัศนคติที่ดีต่อการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ เป็นหนึ่งในการสร้างความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ผ่านการช่วยเหลือกันของทุกภาคฝ่ายเพื่อให้ผู้คนมีการตระหนักรู้ถึงขอบเขตในการใช้ทรัพยากรทางธรรมชาติอย่างเหมาะสม และสามารถพลิกฟื้นทรัพยากรทางธรรมชาติให้กลับสู่สภาพใกล้เคียงกับสภาพเดิมให้มากที่สุด เพื่อช่วยอนุรักษ์ให้ทรัพยากรยังคงดำรงอยู่ในสังคมอย่างยั่งยืน และเพื่อช่วยรักษาให้คงอยู่ต่อไปในอนาคต

 

มุ่งเน้นการอนุรักษ์และรักษาสิ่งแวดล้อม

ในการดำเนินกิจกรรมต่างๆ เพื่อการรักษาความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมจะต้องมุ่งเน้นในการอนุรักษ์และรักษาสภาพของสิ่งแวดล้อมให้คงอยู่ วางแผนในการเลือกใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่าเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด และเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดผลกระทบร้ายแรงที่อาจส่งผลต่อสิ่งแวดล้อม ชุมชน และสังคม เพื่อการดำเนินชีวิตที่ดีของทุกคน

ส่งเสริมและผลักดันพลังงานสะอาด

ในปัจจุบันภาครัฐและเอกชนมีการสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาด อย่างเช่นพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น เพื่อลดการปล่อยเชื้อเพลิง และลดมลพิษที่อาจจะเกิดขึ้นจากการดำเนินกิจกรรมต่างๆ ของมนุษย์ ยกตัวอย่างเช่น นโยบายการส่งเสริมยานยนต์และยานพาหนะไฟฟ้า EV หรือการที่ธุรกิจและอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และเล็กเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ ใช้ระบบโซลาร์เซลล์ในการดำเนินธุรกิจเป็นต้น

ใช้พลังงานเชื้อเพลิงให้น้อยลง

ใช้พลังงานเชื้อเพลิงให้น้อยลง

ภาวะโลกร้อนเป็นปัญหาใหญ่ระดับโลกที่หลายๆ ประเทศกำลังเผชิญร่วมกัน โดยวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าว จะต้องมีการร่วมมือกันตั้งแต่ภาคประชาชน ภาครัฐ ภาคเอกชน ตลอดจนระดับนานาชาติ ในการช่วยเหลือให้ความร่วมมือเพื่อการลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง ลดการใช้พลังงานที่มีการเผาไหม้สูง และมีการควบคุมการใช้พลังงานในระดับอุตสาหกรรมให้เหมาะสม เพื่อไม่ให้กิจกรรมต่างๆ ส่งผลกระทบต่อการเกิดภาวะโลกร้อน 

เพิ่มพื้นที่สีเขียวจากป่าไม้

เพื่อเป็นการช่วยบรรเทาปัญหาความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม และเพื่อเป็นการสร้างสภาพแวดล้อมให้ดีขึ้น การเพิ่มพื้นที่ป่าไม้จึงเป็นหนึ่งในเรื่องสำคัญที่เราควรให้ความสนใจ โดยต้องมีการกำหนดให้เพิ่มพื้นที่ป่าไม้เป็นร้อยละ 40 โดยแบ่งแยกเป็น พื้นที่ป่าไม้อนุรักษ์ร้อยละ 25 และพื้นที่ป่าใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจอีกร้อยละ 15 ซึ่งช่วยให้พื้นที่สีเขียวจากป่าไม้เพิ่มมากขึ้น และช่วยสร้างสังคมให้น่าอยู่ และมีสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่ดีต่อทุกคน

สรุป 

สรุป

Sustainability คือ แนวคิดที่ว่าด้วยเรื่องการรักษาสิ่งแวดล้อมให้คงอยู่ในสภาพดีทั้งในปัจจุบัน และในอนาคต เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ด้านอาหาร ด้านเศรษฐกิจ และองค์กร สังคม เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของทุกๆ คนในสังคม โดยการจะรักษาความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมให้คงอยู่ได้จะต้องมีการเสริมสร้างการตระหนักรู้ของทุกส่วนในสังคม สร้างระบบเศรษฐกิจที่เข้มแข็ง ลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิงเผาไหม้ ตลอดจนการช่วยกันเพิ่มพื้นที่ป่าไม้สีเขียวให้เพิ่มมากขึ้น 

หากใครสนใจสนับสนุนโครงการเพื่อการพัฒนาความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของมูลนิธิต่างๆ สามารถสนับสนุนได้ผ่านทาง Cheewid ที่จะช่วยทุกภาคส่วนในการมีส่วนร่วมต่อสังคมเพื่อการดูแลทรัพยากรสิ่งแวดล้อมให้คงอยู่ พัฒนาทรัพยากรทางธรรมชาติให้ดีขึ้น เพื่อสังคมที่อุดมสมบูรณ์จะมีแก่ทุกคน 

Reference: 

  1. ภาราดร แก้วบุตรดี. การมีส่วนร่วมเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน. so02.tci-thaijo.org.  Published on 2 May 2019. Retrieved 15 March 2025.
  2. Innovation Technology. ความยั่งยืนคืออะไร? ทำไมหลายธุรกิจถึงให้ความสำคัญ. inno.co.th.  Published on 3 February 2023.  Retrieved 15 March 2025.
  3. Mahidol University Alumni Relations. ความยั่งยืน หมายถึง ? สำคัญอย่างไรต่อชีวิตปัจจุบัน. alumni.mahidol.ac.th. Published on 2 February 2024.  Retrieved 15 March 2025.
  4. Solutions Impact. Sustainability คืออะไร มีความสำคัญอย่างไรต่อการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน. solutionsimpact.com. Retrieved 15 March 2025.

 

องค์กรเพื่อสังคมที่เกี่ยวข้อง

banner-WASTE BUY Delivery

WASTE BUY Delivery

WASTE BUY Delivery ช่วยตอบสนองปัญหากลุ่มคนบางส่วนที่ไม่สามารถเข้าถึงจุดจำหน่ายขยะได้ เนื่องจากมีการคัดแยกแต่ไม่มีที่เก็บ และไม่ทราบสถานที่รับซื้อขยะ สนับสนุนให้เปลี่ยนขยะในบ้านให้กลายเป็นเงิน เปลี่ยนของเสียเป็นของดี เปลี่ยนรายจ่ายเป็นรายรับ เพื่อสร้างสิ่งที่ดีให้กับชุมชนและเมือง

banner-Recycle Day Thailand
logo-Recycle Day Thailand

Recycle Day Thailand

Recycle Day Thailand เป็นระบบเรียกรถจัดการขยะแบบครบวงจรที่มีคู่มือสอนการแยกขยะอย่างง่าย มีแอปพลิเคชั่นให้เรากดเรียกรถมารับขยะถึงบ้าน นอกจากนี้ยังมีจุดทิ้งขยะใกล้ๆ ให้เราไปส่ง ในแอปพลิเคชั่นจะบันทึกว่าเราแยกขยะไปแล้วเท่าไหร่ ซึ่งขยะเหล่านั้นได้พอยต์สำหรับแลกของรางวัลหรือได้เงินคืน

banner-Wake Up Waste
logo-Wake Up Waste

Wake Up Waste

Wake Up Waste คือแพลตฟอร์มบริหารจัดการซื้อขายขยะรีไซเคิล และรถบีบอัดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง ที่จะช่วยให้กระบวนการตั้งแต่ต้นทางไปจนสู่การรีไซเคิลครบวงจร ในแอปพลิเคชั่น Wake Up Waste ร้อมออกใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์ และสรุปรายงานภาพรวม (Summary Report) รวมถึงสามารถสะสมคะแนนเพื่อแลกแต้มเป็นเงินหรือเป็นสินค้าได้

ฮีโร่รีไซเคิล by Green2Get

ฮีโร่รีไซเคิล by Green2Get เป็นแอปพลิเคชั่นที่ตอบโจทย์ทุกด้านของธุรกิจรีไซเคิล ตั้งแต่การเชื่อมโยงผู้ซื้อและผู้ขายวัสดุประเภทต่างๆ เข้าด้วยกัน และเชื่อมโยงกับโรงงานรีไซเคิลทุกประเภท ตั้งแต่ ซาเล้งรายย่อย จนถึง โรงงานรีไซเคิล ฮีโร่รีไซเคิล จะเชื่อมโยงทุกคนเข้าด้วยกันด้วยระบบที่สามารถกำหนดได้เอง เป็นศูนย์รวมเครื่องมือประกอบธุรกิจ